[閒聊] 小排量渦輪沒想像中省油?

作者 sunny5301256 (cos)
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標題 [閒聊] 小排量渦輪沒想像中省油?
時間 Fri Sep 11 14:03:52 2026

今年年初家中把25年老車換新

舊車是 2.8 V6 NA
新車是 2.0t L4 + 48V

車都是長輩在開
全部市區行駛
習慣都是大腳油門

結果長輩表示 目前新車里程電腦顯示 5.5KM/L
而舊車同樣開法，6.8 KM/L
都是加油後歸零計算
覺得意外沒有想像中省油
反而舊車還比較省一點

我查了一下車重
舊車1550KG 新車 1850KG
不知道是不是車重才是影響油耗的主因?
或是現在電腦的計算方法不同呢？

補充車型：W210 E280、W214 E300



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我只是意外比原本NA還耗油，用"省油"這詞可能用的不好


講大腳其實也就是不太滑行，綠燈就衝到最高速這樣


我查數據也應該會比較省一點
所以實測蠻意外的，也許長輩還不習慣渦輪車的開法?


黑馬超帥，有打算明年入手，借問保養除了機油吃很多外，有什麼特別貴的嗎?

推 Anyotw: 渦輪是省税，本來就沒有省油
推 korsg: 渦輪省油？你在說啥？
推 mikedd123: 我以為小排量是1.0 或1.5這種
推 b0d: 減少缸數 水路控制 鑄造量
→ b0d: 減少曲軸數或長度 增加資源效率
推 CMLee: 車重要確認是否為裝備重量，有時規格表標的是空重
→ b0d: 不包括省油 CHR1.2渦輪完全沒省
→ b0d: 開CC油電這種才能感覺省油
推 henryrita: 大腳油門只有腳踏車會省
→ maniaque: 電腦里程計算又不嚴謹
→ b0d: 有四行程50cc 只有4馬力 油門只有0與1
→ maniaque: 市區低速是要省多少??? 回去換開牛頭2.5啦
→ b0d: 這種經常全開油門實在也不省
推 ken720331: 省油是油電阿，誰說渦輪省油阿?渦輪是想爽的時候踩
→ ken720331: 下去就對了
→ dslite: 都有差
→ b0d: 沒力又不省 兩頭空 XD。
→ maniaque: 更不用講48V 本來就是起步輔助一些扭力,然後降速時
→ maniaque: 收一點電回來,你要像樣的就是RAV4 牛頭2.5NA油電
→ maniaque: 2.0T 要省油就是要在巡航輕輕鬆鬆的狀態
推 b0d: 大排氣轉速變化少 噴油穩定
→ maniaque: 需要大馬力大扭力,就是重踩渦輪催下去
→ maniaque: 2.8NA 巡航就比 2.0T輕鬆巡航耗油,就差在這
→ maniaque: 低車速高扭高轉輸出時,大家都在燒油
→ maniaque: 渦輪就是擠更多空氣跟噴更多油氣進汽缸
→ maniaque: NA只能靠自然呼吸把空氣吸進去,油氣就相對有限
推 K30126: 我自己是開Prius phv，其實也沒有想像中省油
推 chigo520: 一公升5.5是什麼車？
推 xyzgod999: 省油又想有力，就開電車吧
推 b0d: G11 730i 有2.0T  引擎真小
推 zzatr: 看到9樓推文會心一笑
推 airmike: 渦輪從來沒有比較省 比較省是指同馬力對象下它排氣
→ b0d: E38 728i V6 NA
→ airmike: 量小 有一些基礎優勢 但是在你的case被車重抵銷了
→ airmike: 渦輪沒啟動的情況下 2.0L重拖1.8噸的車更耗油
推 hydeless: 市區習慣大腳油門還是先講長輩在哪裡出沒大家避開吧
→ hydeless: ？
→ b0d: 在小渦輪開啟前盡量用NA狀態轉速巡航
→ mtc5566: 你不把車型列出來是要討論個鳥
推 Orihimeboshi: 你可能要先搞懂渦輪的原理
→ alex00089: 市區重當然耗啊
→ CMCC: 渦輪是耗油，不是省油，你搞錯了...
→ dslite: 全程1500rpm以下就不會灌氣了
推 b0d: 如果是 W203 W204 C280 比較輕拖
→ sunny5301256: 感謝大家指教，原本以為現在流行小排量渦輪是為了
→ sunny5301256: 環保省油，原來沒比較省
→ sunny5301256: 車是
→ sunny5301256: W210 E280
→ sunny5301256: W214 E300
推 b0d: W210 E280 原來滿輕啊
→ b0d: 福斯VR6似乎同用這顆本體
推 gn00152097: 流行小排量渦輪是因在稅金優勢下還能保有一定操駕感
→ Bimmer3698: 車重就耗油了，如果舊車也1.8噸，只會更耗
→ youkisushe: 省油關鍵是變速箱 硬連接的DSG跟最適當檔位的CVT才
→ youkisushe: 會省油
→ youkisushe: 加上引擎轉速低 你大腳下去引擎轉速在高峰怎麼省油
→ youkisushe: 小排量省油 但是動到渦輪不省油
→ youkisushe: 維持轉速低才是省油關鍵 所以時速80比時速120省 一
→ youkisushe: 個引擎大概1700轉 一個2000轉
推 seti: 開車習慣跟市區/高速影響油耗，都市區開電車或油電
推 EASON0213: 渦輪車市區油耗只有爛而已
推 maltum: 大腳的不必討論油耗ㄅ
→ sunny5301256: 單純意外小排量沒比較省，本來以為排量會影響很多
→ sunny5301256: 。
→ sunny5301256: 油耗倒是不在意，反正舊車就已經吃油習慣了
推 indoman: 鄉下省穩定道開6.70就會很省油了
推 hygen: 48V輕油電是電池幫忙省油，比純油省一點，但不多
→ j155697: 不能這樣比，第二台渦輪的車的馬力跟扭力大很多
→ TRYING: 小排量渦輪代表 Fiesta 1.0t 市區9成 油耗10.8km/L
→ TRYING: 跟 1.6 的每年稅金差3280 /32 =102.5  給你算100
→ sunny5301256: 我自己也是開fiesta，1.6NA 5MT，每日市區通勤 11.
→ sunny5301256: 2km/L
→ TRYING: 那看看要開多少公里可以貼回來
→ simon978: 2.0也算小排量 ?
噓 Adam6613: 市區 大腳
→ TRYING: 1.6哥  你開三萬一 /年 差不多就可以貼回來了
推 san06182003: 48V那種省油也沒省多少吧 又直接被渦輪油耗吃掉
推 atlaswhz: 呃...問了AI,有滿足你的條件新車都是四驅,當然耗油
推 GalaxyX: 蠻意外油耗反而比較差的
推 joseph4229: 小排量渦輪會省油沒錯，但前提是在效率甜蜜點，一直
→ joseph4229: 大腳那當然是在低轉速時輸出更高的小排量渦輪比較耗
→ joseph4229: 油
推 Orihimeboshi: 連na都很喘的排氣量渦輪就會省了
→ Orihimeboshi: 1.0或1.2？
→ iPadProPlus: 大腳怎麼樣都耗油
→ lonelysin: 小排量渦輪省的，換一次渦輪全部吐回去還不夠。
推 bigham: 整天大腳，開豐田一樣耗油啦
推 Atkins13: 你看某個日系車大量出NA 油耗也沒多難看
→ Atkins13: 頂多是有些人沒辦法接受動力
推 BDmaple: 小排量沒力就容易大腳，配合台灣法規省稅用的
→ sorkayi: 我看你開CC 油電好了 省油省稅
推 fuyuo1469: 我以為是渦輪的可變幾何造成扭力轉速區間會有明確
→ fuyuo1469: 影響，扭力越早出來按道理效率越好，三四千轉巡航
→ fuyuo1469: 跟兩千出頭巡航就算要經過變速箱效率一定也有差
推 good5755: 動力>車重>用途>習慣>>>排氣量
→ good5755: 前4項你都中了 想省油很難
推 nedbob: http://i.imgur.com/SFqLfeu.jpg
→ nedbob: 從數據來看，結果跟你相反差很多耶
推 jerryz2005: fiesta 1.0t+缸內直噴技術，13.7-16.7km/L超省
→ CORSA: 那是跟同馬力輸出表現的大排量NA做對比才省油吧
→ CORSA: 跟同排量的NA對比當然會感到耗油阿
→ b0d: 小排氣掛渦輪適合在測試環境裡表現
→ b0d: 測試環境安穩容易摸到效率甜蜜點
→ b0d: 實際上路 車重路況氣溫駕駛情緒條件疊加
推 iamstudent: 渦輪會提升熱效率，不然不會被發明出來
→ iamstudent: 只是省油方面其實更看駕駛習慣
→ DYE: 定速巡航小排氣量渦輪就會省了
推 b0d: Caddy1.2   4氣筒汽油渦輪
→ b0d: 載重達750KG 豪厲害
推 baw88: 省不省是看轉速，這當中也包含變速箱，你要說小排量
→ baw88: 相對比較省油也沒有錯，但那是在相同的引擎形式下
推 r40491101: 踩別人的油門最省
推 h311013: 讓我們繼續噴馬自達
推 ErnestKou: 渦輪走走停停比NA更耗油，省是省在高速
→ hanasiro: 我家也是w211 e250換末代w213 e300 油耗有好一點啦
→ hanasiro: 就一點 新的駕駛感受比較好 w211起步很拖
→ hanasiro: 更正是e280
→ ultratimes: 任何人都有資格抱怨不省油，包括大腳油門的人
→ ultratimes: 為什麼大腳油門就不能省油？
推 hydeless: 我的A45一樣2.0 L4，一階輪馬超過400匹，市區從來
→ hydeless: 不大腳，市區7.9Km/L，供參考
推 markcoke: 難怪一堆車為了省油上高速的上坡路段都在慢慢兔XD
推 hydeless: 另一台4.2高轉V8手嚕，差不多駕駛習慣(大排我懶換
→ hydeless: 檔沒有雙離合快），馬力可能少50匹，市區油耗是4.7k
→ hydeless: m/L
推 horb: 大腳油門。渦輪反而費油
推 hydeless: 你說downsizing有沒有比較省油，差不多馬力下我覺得
→ hydeless: 是有的，不過市區大腳油門學區競速的人可能不覺得
→ hydeless: 有吧
推 kazami: 舊車14.7km/L->新車18.1km/L，新車還重了300kg 不然
→ kazami: 原po是覺得你的油耗應該是多少才算想像中省油？
→ kazami: 啊 誤會了 看錯單位 ～
推 kazami: 車重 大腳油門 低排氣渦輪不見得會比較省油
推 maniaque: 看1.5T能源局高速油耗，對照老凹2.3高速油耗
→ maniaque: 你就會知道省在哪了，畢竟這幾年已經是渦輪時代
→ maniaque: 有些能源局數據也只能找最近還有在賣的車去比較
→ maniaque: 有省，但不多，結論就這麼簡單
→ maniaque: 真正能省的就是中油電，可以把煞車動能回收再用
→ maniaque: 以及低速用馬達驅動，讓引擎最佳功率區間多一些
→ maniaque: 這些都是na大排省不下來的範圍
推 austin0353: 油耗還是跟出力成正比，小排量是減少一點慣性跟摩擦
推 atlaswhz: 假設你長輩都是油門倒底,那舊車出力204p,新車出力25
→ atlaswhz: 8p,多25%輸出,耗油是正常的
推 atlaswhz: 但就算只大腳油門到一半,新世代的車不會是50%出力,
→ atlaswhz: 會參考踩的速度和車速動態調整出力
噓 ultratimes: 這幾年渦輪時代？你跟我說路上最多的車有哪台渦輪？
→ ultratimes: 神A CC 路上最多的車 有很多渦輪嗎？
推 b0d: 商柴幾乎都有渦輪 可能要先扣除
推 austin0353: 除非像馬自達放大排量增加熱效率區間但限制高轉輸出
推 Jacky4939112: E38 728i哪來的V6？
→ Jacky4939112: 光看到V6再怎麼樣都不會猜米漿欸
→ b0d: 歐對 是直6
→ b0d: 感謝提點
推 gameboy163: CHR 那顆沒力又不省油 很神奇…
推 francej: 市區短程很正常 可能有一半的油都因為等紅燈吹冷氣
→ francej: 給吃掉了 另外頻繁剎停、起步也是另一個耗油殺手
→ francej: 里程數不高 老實說油錢也不會真的差多少
→ cbr1000rr: 你這油耗好猛，我黑馬5.0市區都有7公里
推 hydeless: 其實你的市區不等於我的，平均時速30跟18油耗就差
→ hydeless: 很多
噓 SilverFocus: 2.0T 什麼時候被歸納成小排量了？
→ maniaque: 笑 1.5NA 1.8NA 推得動的車,你裝1.5T幹嘛???
→ maniaque: 一台車配什麼引擎動力,是要看這台車定位跟重量
→ maniaque: 兩噸的車,你用1.5NA 推看看啊....
→ maniaque: 阿你要花溢價買肛砲車,那也是你的選擇
→ maniaque: 1.2T,四缸,單缸體積就300cc ,本來就不是最佳空間
→ maniaque: 引擎最佳現在就500ccc up ,所以才有3缸1.5T跟4缸2.0
→ maniaque: 至於為何當初CHR 要做1.2T 這種對應1.8NA動力的車?
→ maniaque: 去問豐田吧,反正浪漫本來就是這樣
→ maniaque: 現在要高熱效率就1.5~1.6三缸,2.0四缸 米勒系
→ b0d: CHR視覺錯差看起來像yaris 其實很重
→ b0d: CHR看起來小小卻跟Kuga1.5差不多重
→ maniaque: 日產有VC-turbo 技術,混合壓縮比讓巡航走14:1壓縮比
→ shrimplai: 渦輪只是排量小一級，但卻可以提供NA大一級的扭力，
→ shrimplai: 沒有比較省油
→ maniaque: 渦輪有省啦,但不多....跟加上油電完全不能比
→ maniaque: 以CRV 從2.4轉1.5T ,大概可以省1KM~2KM/L
→ maniaque: 能源局數據可以查
→ maniaque: 但,2.4NA 13~14KM/L ,提到15~16KM/L,也不到10%
→ maniaque: 哪有油電放進去,直接提到20這麼強???
→ ZeroValue: 市區是要怎麼大腳啦？
推 Roger37: 台北市常常看得到綠燈馬上大腳衝過去
→ Roger37: 然後到不遠處下一個紅燈前才急煞的大腳傻蛋啊
推 horb: 樓上說的那種人。其實可以降低城市塞車狀況。還有油
→ horb: 電這樣開比較省油