作者 iqeqicq (恭喜你答錯了)
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標題 [新聞] 台灣豐田最便宜「60萬國民車」爆停產！
時間 Fri Sep 11 22:28:05 2026

標題
台灣TOYOTA最便宜「60萬國民車」爆停產！未來入門車快70萬

來源
Ettoday車雲
https://speed.ettoday.net/news/3235899
2026-09-11 20:16
記者徐煜展／綜合報導

內文
台灣TOYOTA旗下最親民的入門房車Vios，即將走入歷史！業務端消息指出，現行Vios車系
預計在本月完成最後生產，後續庫存車銷售完畢後，恐正式退出台灣市場，這也是繼過去
Yaris退場之後，如今輪到房車Vios將告別台灣，也代表台灣TOYOTA長年維持的「60萬元
」國民乘用車即將成為過去，未來品牌最便宜的家庭乘用車，將由69.5萬元起的Yaris
Cross休旅接棒。

經銷端消息表示，TOYOTA Vios車系預計在9月完成最後生產，後續將以現有庫存銷售為主
，至於何時正式售罄、停止販售，則會依各地經銷商庫存狀況而定。

不過，台灣Vios如今走到停產，其實也並非沒有跡可循，早在2024年台灣和泰已針對小車
另外1款車系Yaris停售，而同樣屬於共用技術的Vios已經多年未進行大改款，無論空間、
配備或動力表現，與近年新世代小型車相比都逐漸顯得跟不上時代，Vios原本主打的「便
宜、好養」優勢，面對新世代車款已不像過去那麼全面。

事實上，國外早已推陳出新派出大改款TOYOTA Vios、Yaris，尤其Vios換搭最新世代的
DNGA平台、1.2升油電動力，在東南亞市場仍有一定的市場影響下，但可惜台灣卻遲遲未
有Vios、Yaris改款換代計劃。

目前TOYOTA在台灣最便宜的乘用車，除了Vios之外，另一個重要入門選擇就是Yaris
Cross，而Yaris Cross現行車系售價已經來到69.5萬元起，換句話說，若Vios正式退場，
消費者未來想買一輛全新的TOYOTA乘用車，入手門檻將從60.9萬元直接往上跳到接近70萬
元，兩者價差達8.6萬元。

備註／心得
雖然個人並不是那麼喜歡Ettoday車雲的「騙點擊農場標題」，
但為了配合板規的完整新聞標題需求，就只好揭露完整原始標題了。

駕訓班一代神車，從早期的Tercel，到後來的Vios，不知道日後會由誰接替？
以後純電車是否會在台灣駕訓班愈來愈普及？

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推 b0d: 趁小改款轉動排氣岐管方向180度的例子不多
→ b0d: 這輛就是。
→ maniaque: 沒怎樣,推出鐵圈 Altis 就好了
推 yucyuc: V10掛S走入歷史
推 iammatrix: 這大陸一台6萬都沒人買
推 on32: 淘汰低價位 行銷策略 未來都是中高價位車子
→ pf775: 經濟好股市高
→ pf775: 為什麼要買便宜貨
推 pleasepo: Yaris Cross折價9萬，加上貨物稅5萬，空車根本不到6
→ pleasepo: 0萬
推 keineAhnung: 三寶車-1
推 gn00152097: CC油車扣一扣也是6X萬 YC扣一扣剩5X萬
→ gn00152097: 就是少了4X萬級距的 不過老實說4X萬買2手比較實際
推 SALEENS7LM: 什麼時候進東南亞的新vios啊
→ gn00152097: 4X萬應該可以買到2020年的標準SUV
→ livewater: VIOS賣20幾年了
推 YOHOpig: V10 S
→ alex00089: 因為量不夠
→ alex00089: 這樣買菜車怎麼辦
→ a70327cow: 捏一下就有百萬內進口，還屈就鋁罐沒配備 下去
→ CORSA: 這下在台灣 最入門的豐田車換成TOWN ACE了