作者 airnoon (正午烈日)
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標題 [心得] 沒家充買 RAV4 PHEV？滿月 1500km 真實
時間 Sun Sep 13 18:45:00 2026

車板各位大大好。
小弟前一台車是五代 RAV4 HEV，
上個月剛升級換了六代 RAV4 PHEV，
當初考量家住舊社區無法裝充電樁，
其實有點猶豫，
怕買插電油電會很麻煩，
但交車剛好滿月，
認真結算完這一個月的油電消耗，
發現數據比想像中香多了，
上來跟板友們分享一下。
（以下附上 Toyota Connect 滿月結算截圖）

https://i.imgur.com/DKRvEP9.png

【主要數據總結】
先上大家最關心的滿月(31)天實測數據

滿月行駛里程：1,487 km （扣除交車25km)
平時路況比例：市區約 60% ,高速約 40% 純電真實電耗：約 6.3 km / kWh
綜合油耗表現：39.45 km/L
在外充電次數：11 次
*主要以J1772 慢充為主
**接送完家人有時間就快充DC補個電

特別提一下，
上面的油耗 39.45 km/L
不是看車機的快樂表，
我是用 RAV4 滿油可用容量
實際上大約是 44.2L
（原廠藏了 10L 以上的備用油）去反推，
這個月吃掉 37.69L 的汽油，
數據算是相當精準。

【滿月花費與成本計算】
這一個月完全依賴外面的付費充電
約 5-8元/度

總油資：$1,150
總電費：$840
總能源花費：$1,990
每公里成本：$1.34 / km

【無家充的用車心得】
相比上一台五代 HEV
實測大約 17.5-18.0km/L 的油耗，
換 PHEV 後每公里大概又省了快 0.4 元。
因為我市區路況佔了 6 成，
剛好吃到PHEV 低速純電高效率的紅利。

很多人會問沒家充買 PHEV 是不是找麻煩？這一個月實測下來，
我的策略就是「佛系蹭電」，
去家附近停車場陪小朋友活動
或早上接送完家人還有一些時間就來充電。

總結來說，
一個月跑近 1500 公里，
能源費不到兩千塊，
還換來 329 匹馬力的貼背感
跟純電行駛的寧靜度，
我目前是還滿滿意的，
沒家充不能買 PHEV？
把外面的目的地慢充融入生活路線，
其實還是很值得的，
給家裡無法裝家充，
對電車還有一些疑慮，
但又想體驗電車路感的大大們參考！

--

推 cycheng: 請問市區是用hv、ev或是auto？
→ airnoon: @cycheng 市區auto，高速hv，但少部分還是會忘了換
→ airnoon: xD，電力10%以下也是變成hv
推 t5p3ax: 原來這套系統這麼優秀
推 seanliengodp: 但還是要繳2500cc的稅
→ seanliengodp: 省油又怎樣 稅金多10000 能加多少油
→ E6300: 這台就是要配混合模式才厲害
推 vaio8937: 推薦樓上買中古vios，價差用來加油
推 cycheng: 市區用ev時，覺得沒力，所以後來也都用hv
→ cycheng: 一方面沒家充，懶得一直跑快充站
→ cycheng: @airnoon，市區用auto模式會比較有力嗎？
推 seanliengodp: 買小排量渦輪車最爽了 用最多油繳最少稅 一樣能貼
→ seanliengodp: 背
→ cycheng: 這台不是省錢，要省錢，低價油車最省
→ airnoon: 市區auto一般就是EV狀態，我覺得馬力上來很快欸
→ airnoon: 不過我感覺您要不要改駕駛模式到sport看看？
推 cycheng: 可能我都用eco吧
推 sinon17: 我ㄧ開始也是用eco，但總覺得踩油門反應都慢半拍，
→ sinon17: 後來改normal，才真正體驗到開這台車樂趣，隨心所
→ sinon17: 欲的加速貼背感，且油電消耗也差沒多少，沒必要為
→ sinon17: 了省那一點錢，浪費這台車的優勢
推 KarlMarx: 牛頭的油電車不要用eco模式，完全不eco
推 timk7: HEV跟PHEV都2.5，稅金一樣啊
推 sakaya00: 有油耗數據有推
→ airnoon: 我自己是沒開過eco，因為五代RAV4 HEV的eco也沒省
→ airnoon: 到油xD，我目前平常normal，高速有時sport
推 CCH2022: 我只覺得APP很不錯，連RZ都沒有
→ CCH2022: 對比車價車格，到底在搞什麼鬼...
推 ss88812: 一樣繳這級距稅金，整體屌打自然進氣
推 hotqqa: 不信這樣充電能維持多久
推 Orihimeboshi: 除非路邊違停，不然停車場都能充電
→ Orihimeboshi: 如果維持不了那沒家充也不用買電車了
→ airnoon: @hotqqa 我只能說我很幸運家附近有5元一度的慢充，
→ airnoon: 家人工作場所附近有不用排隊的DC快充，大大地提升
→ airnoon: 我充電的意願，雖然我在買車前有大概查了一下能充
→ airnoon: 電的地方，但是實際用起來還真的比想像順多了
→ airnoon: 而且真的不爽充電…好像也還好？
推 cycheng: 都用hv，2週充一次就好，快充30分鐘，覺得還好
→ airnoon: cy桑比我更佛系xD，我有機會也來試看看，也蠻好奇
→ airnoon: 這樣的油耗
推 tzuyang: 沒有家充有點可惜，我outlander PHEV住家有裝充電
→ tzuyang: 樁，家充長時間下來省滿多錢。不過凹的純油耗很難
→ tzuyang: 看。
→ tzuyang: 我覺得買PHEV就是享受能加油的電動車，尤其在車泊
→ tzuyang: 部分真的很方便。
→ tzuyang: 買這台5年了，在外面車泊也差不多4、50次，喜歡去
→ tzuyang: 花東市區停車場一小時10元的便宜收費，充電用買車
→ tzuyang: 贈送的充電金，省錢方便。
推 infinity0124: 感覺習慣充電後下一台可以直接純電
→ airnoon: 應該是，但下台純電我應該會固態電池大眾化再說了
推 lifeterry: 台灣的稅制不友善
推 beavertail97: 不省錢 稅制及車價吃光了
→ airnoon: 稅制沒話說，林思銘委員提案被產發署打回來，但是
→ airnoon: 車價…其實台灣算合理了，英國比台灣貴而且還不是
→ airnoon: 四驅，也沒有V2L
推 can05025: https://i.imgur.com/2Ch9taW.jpeg
→ can05025: P5兩天旅程，出發100%電量，途中無額外充電
→ can05025: 第一天：彰化市-日月潭-水里，第二天：水里-武嶺-埔
→ can05025: 里-彰化市
→ can05025: HV模式上到武嶺剩7%電，武嶺下到埔里回充至65%電
推 timewaits: 2.5L HEV/PHEV跟2.5L 純油繳一樣的稅真的蠻可惜的
→ timewaits:  不然這台真的很不錯 如果有原廠的9具JBL音響就更
→ timewaits: 完美了
→ mini186: 繳稅就不行了
推 SuLiaen: 推，打破一堆說一定要有家充的
→ SuLiaen: 目前就等原廠放出V2L才是完全體（然後改善那顆醜到
→ SuLiaen: 不行的低音喇叭）
噓 kill90206: 那些嫌棄2.5L的，滾去找你們愛的1.5Tmhev suv