作者 tuchenken (阿波肯)
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標題 [新聞] 淡江大橋首個上班日「紅樹林到竹圍僅3分
時間 Wed May 13 11:12:01 2026

直擊／淡江大橋首個上班日「紅樹林到竹圍僅3分鐘」淡水人驚呆：像離峰

三立新聞網

2026年5月13日週三 上午9:34

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記者李育道／新北報導

  淡江大橋昨日傍晚17時許出現車潮，但不至於到塞車。（圖／記者李育道攝影）

淡江大橋昨（12）日上午正式通車後，隨即迎來首波下班車潮與今（13）日上班尖峰，外
界原先擔憂恐重演淡水長年壅塞惡夢，不過《三立新聞網》實際直擊發現，整體車流狀況
比預期順暢許多。昨日下午5時許，已有大量通勤族開始使用淡江大橋，橋上車輛幾乎一
路順暢通過；今早7點40分記者再次前往現場觀察，不僅關渡大橋車流明顯減少，淡江大
橋雖已有不少車輛，但完全未達壅塞程度，整體路況相當順暢。

  昨日下車時間，紅燈後車流約延綿100公尺。（圖／記者李育道攝影）

不過，通車首日仍有部分時段出現車流暴增情況。有淡水民眾直言，若要用「兩個字」形
容昨天通車首日，就是「塞爆」。他表示，自己昨日下午從八里返回淡水，行經內側直行
要下沙崙路時，「等了快一小時」，甚至下午開始，中正路準備左轉上淡江大橋的車陣尾
端，一度回堵到鬱金香飯店，綿延數公里，「大家都想搶先走看看」。他認為，淡江大橋
開通初期恐怕仍會持續出現大量朝聖車潮，期盼交通局後續能再調整號誌與動線。

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  淡江大橋通車後迎接第一個上班尖峰時刻，整體相當順暢，且民眾有感關渡大橋等平時
塞車路段都不再塞車。（圖／記者李育道攝影）

但也有不少淡水居民對通車後效果感到驚艷。一名通勤族表示，自己昨天下班時段從台北
一路沿台2線回紅樹林，「沿路幾乎都能開到50公里以上」，直呼「真的有感動到」。他
說，過去淡水方向幾乎天天塞車，但昨天通車後，「出淡水幾乎沒車，進淡水雖然車多，
但不至於塞」，甚至連公車速度都比過往快上不少。

感想：還記得未通橋前，很多板友認為通橋後交通沒啥改善空間呢

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推 tu11252007: 真嘟假嘟
→ planta: 竹圍終於脫離塞車地獄了
推 EvilJustice: 難道淡水人比較多人上班地點是八里五股林口？
→ asdzxc001: 淡黑靜音模式on
→ ilovesandra: 不是說橋沒用 還有一堆理論
→ veter: 又不是橋的問題，問題是車種分流機車道又做太窄
推 martian117: 機車道遇到一個路隊長就有得氣了
推 swed: 紅樹林要噴了嗎？之後還有淡北道路
推 namkk: 到機場方便 讚
推 panzerbug: 讚，一個強大的分流
噓 Moneytaker: 大驚小怪